!!! Използвайте АРХИВА на блога !!!

Не забравяйте, че блога има и страници

изгорял бушон на Рено Меган 2

   При опит да почистя пъпката на запалката, "дадох на късо" и ми изгоря бушон 15А. След това освен запалката, отказа да работи и климатроника, като светлинния му панел въобще не светваше. Бушонът, който трябва да се смени се намира в купето и е скрит зад лявата кора под волана.
Колата е Рено Меган 2  1.9 дци 2004г.   /  Renault Megane 2   1.9  dci 2004.
 
   На снимката с червена стрелка съм показал една вдлъбнатина, пригодена за един пръст(примерно показалец) с който да отворите кората. С жълта стрелка показвам посоката на отваряне, което ще рече, че кората се отваря напред и надолу, като в долния си край остава закрепена с панти към таблото. От вътрешната страна на капака има резервни бушони с различен ампреаж.

  

Извадих бушона с пенсети и поставих новия. 
Запалих колата и всичко си беше ОК.
 

Светване на лампи STOP и акумулатор в движение на Renault Megane 2

     При движени на автомобила, ако ви светнат двете лампи (знака за акумулатор и думата STOP) това означава, че най-вероятно имате проблем с алтернатора. Вариянтите са няколко. От обикновено зацапване на клемите или отечка по кабелите, до неработещ алтернатор.
    По спецификация се препоръчва спиране на автомобила и проверка на място за зацапана, разкачена или просто разхлабена клема. Ако не се окаже това, то се предполага, че или алтернатора незарежда достатъчно или презарежда акумулатора.
   В моя случай, лампите свтнаха "на дълъг път" след изминати около 200 км. Три пъти спирах и запалвах колата, като всяко едно запалване ставаше от първия път. Изминах още стотина километра след което паркирах колата. След 2-3 дни опитах да я запаля, но стартера въобще не завъртя. Проблемът се оказа износени четки. За отстраняване на проблема ми взеха 60лв. за демонтаж - монтаж на алтернатор и 70лв. за смяната на четките плюс самите четки. Става въпрос за Renault Megane 1.9 dci 2004г. Ремонтът е извършен през 2015г. в София.

Проблем с ел. стъклата след смяна на акумулатора на Renault Megane 2

    След смяна на акумулатор или просто след смъкването му за зареждане, може да се получи проблем с правилното фунциониране на ел. стъклата. Не знам дали е проблем или е фабрична настройка, но при натискане на бутона за смъкване/вдигане на стуъклата, те започнаха да се придвижват с по 7-8 см. и след това искаха отново да се натисне бутонът. Иначе казано, за да си смъкна стъклото изцяло се налагаше да натискам и пускам бутона десетина пъти.
    Решението се оказа много просто. При напълно затворен прозоре (вдигнато до горе странично стъкло) натискате бутона за повдигане на стъклото и го задържате около 5-6 секунди.





    Аз го направих на предна лява врата с бутон за предено ляво стъкло, като ефектът се получе за всичките четири, но ако се получи само за едното стъкло, то тогава повторете процедурата за всяко едно стъкло по отделно.


    P.S.  Когато казвам, че натискам бутона за да вдигна стуклото всъщност имам предвид, че го повдигам.


GONG, GONG и пак GONG

От GONG продължават да пишат статии за по пет минутки и то " с краката си".
Какъвто футболът такъв и коментара за него.
Насладете се на следващите редове.


Шофьорите_Бг_04

Тук по-точно трябва да кажем - каруцарите Бг, въпреки, че и за "Бг" не е много точно.
Знаците от края на първия клип не са умишлено заснети!!!
Въпреки, че превозното редство не разполага с предпазни колани и е опасно да се движи по булеварди, особено натоварените, като този, водачите показват невероятен кураж, че дори са предпочели да го управляват изправени.



video


На втория клип виждаме още безразсъдни действия от каруцарите, решавайки че червената светлина на светофара се отнася само за МПС-тата.



video

Най-лошото в цялата ситуация е, че тези действия не са породени нито от желание за демонстрация на смелост, нито от разсъждения и тълкувания на правилника за движение по пътищата, а от липсата на образование и откровена простота.

шофьорите_Бг_03

   Отново неадекватно поведение на кръстовище! От дясно, зад оградата е локалното, с разрешение за напред и надясно, а от ляво са платната на бул. "Цар Борис 3", с разрешение и в трите посоки.
   Какво обаче правим по средата върху трамвайните релси?
   Хубаво е отговор на този въпрос да ни даде и дремещия полицай в т.н. "вишка". Да не пропуснем и другия шофьор, на сребристия автомобил в началото на клипа, който също има свое талкуване на правилника за движение по пътищата и търпеливо изчаква, спрял на релсите, светофара да светне зелено.


video


Други подобни клипове тук и тук